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隧道二次襯砌基本知識

二次襯砌和初期支護(hù)相對而言，指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施的作用，以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。由于隧道施工條件和施工環(huán)境的限制,隧道內(nèi)二襯防水混凝土施工相比露天混凝土施工難度更大。 一、主要作用 二次襯砌的作用因圍巖的不同別而異，對于Ⅰ穩(wěn)定的堅(jiān)硬圍巖，因圍巖和初期支護(hù)的變形很小，且很快趨于穩(wěn)定，故二次襯砌基本上不承受圍巖壓力，其主要作用是防...

隧道防水與二襯混凝土施工工藝詳解

隧道防水處理 采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有減少二襯脫空。 改進(jìn)二襯臺車頭模板構(gòu)造型式，按設(shè)計(jì)位置在頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽，頭模板與止水帶同時(shí)安裝，止水帶經(jīng)模板上的用螺栓緊固，保證了位置準(zhǔn)確牢固。 熱熔襯墊整體果 安裝防水板后整體果 安裝后的頭模板預(yù)埋止水帶位置準(zhǔn)確牢固，無松動破損病害 二襯混凝土 控制原材料質(zhì)量，實(shí)時(shí)...

中鐵十四局五公司金甬鐵路陳家?guī)X隧道出口模二襯成功澆筑完成

12月27日，經(jīng)過金甬鐵路項(xiàng)目部參建員工18個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，金甬鐵路陳家?guī)X隧道出口模二襯成功澆筑完成，本次為線模二襯施工。標(biāo)志著隧道施工取得重大進(jìn)展，陳家?guī)X隧道施工面展開，進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)階段。陳家?guī)X隧道長4286米，隧道大埋深約149米，隧址區(qū)為剝蝕低山區(qū)，山體陡峻，流水侵蝕切割劇烈，地形起伏較大，隧道圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜，是本標(biāo)段重、難點(diǎn)工程。 本次澆筑二襯長度12米，襯砌厚度55厘米，采用液壓自行式整體襯砌臺車施工。為確保模二襯成功澆筑，項(xiàng)目部及工區(qū)...

紅榜立信單位--洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司

洛陽高飛橋隧企業(yè)介紹： 洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司是由原中鐵隧道集團(tuán)機(jī)械廠技術(shù)精英銜、隧道機(jī)械裝備行業(yè)家及業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)組建。公司現(xiàn)有工程師、高工程師30余名，業(yè)技工和安裝售后服務(wù)人員300余名，營銷及管理人員50余名。公司建筑面積貳萬余平方米，機(jī)械加工、焊接、工裝、檢驗(yàn)、研發(fā)設(shè)備齊。 多年來公司業(yè)注隧道鋼模板襯砌臺車、臺車分流槽裝置及帶模注漿機(jī)、自動防水板臺車、水溝電纜槽臺車、仰拱棧橋、仰拱模板臺車、隧道養(yǎng)護(hù)臺車、中隔墻臺車、水利水電地鐵臺車、小斷面隧道車輛轉(zhuǎn)...

時(shí)光荏苒，2018如期而至，在這辭舊迎新的美好時(shí)刻，我謹(jǐn)代表公司董事會，向辛勤工作的體高飛員工，以及為你們的工作無私奉獻(xiàn)的高飛公司家屬，表示衷心的感謝和誠摯的元旦祝福！ 向長期以來給予我們巨大支持、信任的所有客戶和合作伙伴，表示衷心的感謝和誠摯的元旦祝福！ 向多年來關(guān)心、支持高飛事業(yè)的各界友人，表示衷心的感謝和誠摯的元旦祝福！ 2017年是整個(gè)橋隧產(chǎn)業(yè)痛并快樂的調(diào)整期，洛陽高飛橋隧通過系列的技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)創(chuàng)新和環(huán)保升，創(chuàng)造了驕人的成績，設(shè)計(jì)完成襯砌臺車和各...

平鎮(zhèn)項(xiàng)目白土嶺1號隧道模二襯澆筑完成

1月23日，經(jīng)過14小時(shí)的奮戰(zhàn)，平鎮(zhèn)項(xiàng)目白土嶺1號隧道左洞(進(jìn)口)模二襯順利澆筑完成。 白土嶺1號隧道為分離式隧道，其中左洞長784.4米，主要為V、IV圍巖。本次澆筑二襯長度為10米，襯砌厚度50厘米，采用液壓自行式整體襯砌臺車施工。為確保模二襯成功澆筑，項(xiàng)目部對施工工藝及各個(gè)環(huán)節(jié)制訂了嚴(yán)密的施工方案，并進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底和安交底，嚴(yán)格按照隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化工序進(jìn)行規(guī)范施工，對施工準(zhǔn)備、防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎、綜合接地措施、臺車就位、止水帶安裝、混凝土澆筑等...

凝聚發(fā)展新動能恩施市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的“速度與激情”

近日，五峰山隧道施工現(xiàn)場，工人正在進(jìn)行排水系統(tǒng)預(yù)埋、二襯臺車拆除和電纜槽施工，現(xiàn)場派繁忙?！斑^完年，隧道的系列附屬工程就可以完工?！蔽宸迳剿淼理?xiàng)目負(fù)責(zé)人唐佳志說，隧道的建成通車，將打通城區(qū)“六縱五橫四環(huán)”之間交通，暢通六角亭老城區(qū)與金桂大道、金龍大道、火車站等新區(qū)交通“脈絡(luò)”。 以項(xiàng)目驅(qū)動發(fā)展，積蓄強(qiáng)勁勢能。恩施市堅(jiān)持把項(xiàng)目建設(shè)作為推動綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的引擎，以項(xiàng)目拉動投資、穩(wěn)定增長、調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)發(fā)展、惠及民生，不斷夯實(shí)和壯大市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“底盤”，為可持...

銀西鐵路成功舉辦隧道二襯鋼筋綁扎觀摩會

12月20日下午15:30，由中鐵十局公司銀西鐵路項(xiàng)目部組織的隧道二襯鋼筋綁扎觀摩會在彬縣隧道進(jìn)口成功舉辦。來自各工區(qū)的總工程師、洞長、體技術(shù)管理人員及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人等共計(jì)80余人參加了該次觀摩會。 此次觀摩會旨在踐行鐵路總公司、業(yè)主及公司的嚴(yán)控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范、優(yōu)化隧道內(nèi)二襯鋼筋的綁扎工藝，從而提高綁扎質(zhì)量及工作率。此次觀摩會由工區(qū)總工程師魏鐵成主持，他結(jié)合現(xiàn)場講述了隧道二次襯砌鋼筋施工工藝流程：從襯砌斷面檢查開始，先對施工縫鑿毛處理、然后進(jìn)行土工布...

熱烈祝賀大會表決通過洛陽高飛公司為洛陽市中小企業(yè)協(xié)會副會長單位 董事長黃高飛為副會長

由洛陽市民營企業(yè)協(xié)會主辦、洛陽天久廚具有限公司、河南華景置業(yè)、河南騰旭文化傳媒有限公司承辦的洛陽市民營企業(yè)協(xié)會四季度例會暨年度工作會在香梔花園隆重召開！洛陽市工業(yè)和信息化委員會副主任王躍武同志，洛陽市工信委原副主任楊清偉同志，人民銀行洛陽市中心支行原調(diào)研員、協(xié)會聘請家王戈鋒同志，洛陽市師范學(xué)院商學(xué)院院長、協(xié)會聘請家劉玉來同志，偃師農(nóng)商行原董事長、協(xié)會聘請家騰中亮同志、洛龍區(qū)工信局副主任陳建華同志以及洛陽市民營企業(yè)協(xié)會近八十名會員、常務(wù)理事、副會長、會長參加...

洛陽高飛2018年新增“橋梁模板及其異形模板”系列產(chǎn)品！

各位導(dǎo)：你們好！ 非常感謝你們長久以來對洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司的貫信賴與支持，正是基于這種誠信合作、互利雙贏的合作伙伴關(guān)系，我們共同的橋隧事業(yè)才得以穩(wěn)步提升，再創(chuàng)輝煌。 2018伊始，“高飛橋隧”在各位導(dǎo)的關(guān)注和要求下，新增“橋梁模板及其異形模板”系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品有： 、墩柱模板（矩形墩、坡比墩、雙曲線墩柱、單曲線墩柱、扇形墩、簡支墩、門式墩）； 二、圓柱模板、蓋梁模板、系梁模板、抱箍 三、承臺模板 四、涵洞模板 五、遮板、墊石、防撞墻模板、管樁、路緣石...

哈牡客愛民隧道二襯施工進(jìn)入尾聲

東北網(wǎng)3月10日訊 春節(jié)過后，哈牡客愛民隧道施工面展開，進(jìn)入沖刺階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛民隧道順利貫通后，現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員持續(xù)開展機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，二次襯砌作業(yè)進(jìn)入尾聲，為哈牡客愛民隧道按期下步施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，哈牡客進(jìn)入牡丹江市區(qū)時(shí)采取從郊外進(jìn)入隧道運(yùn)行，至接近牡丹江站時(shí)再上行至地面，總體呈“V”字形運(yùn)行，從而減少高鐵開通對城市環(huán)境和百姓生活的影響，這條從郊外直修到市區(qū)的隧道就是愛民隧道。該隧道被...

北京地鐵6號線內(nèi)臺地鐵區(qū)間二襯拼裝機(jī)始發(fā)

3月12日，內(nèi)臺地鐵區(qū)間二襯拼裝機(jī)“新時(shí)代號”，在中鐵六局承建的北京地鐵6號線西延起金區(qū)間勝利始發(fā)，標(biāo)志著內(nèi)地鐵施工機(jī)械化及自動化水平率將大幅提高。北京地鐵6號線西延工程線六站七區(qū)間，長10.34公里。中鐵六局北京鐵建公司承建7標(biāo)段長1.74千米，包括站兩區(qū)間，其中，起點(diǎn)至金安橋站區(qū)間長466.3米，為裝配式隧道二次襯砌示范工程，暗挖段中142米隧道左洞二襯采用裝配式工法，使用“新時(shí)代號”二襯拼裝機(jī)，工法為內(nèi)例。 據(jù)中鐵六局技術(shù)人員介紹，“新時(shí)代號”管片拼...